August 2010 - Jetzt geht es los: Zuerst mit den vorderen Reifen -
Die ersten Maßnahmen ergriff ich schon im August 2010. Vorne wollte ich ja nun endlich Reifen mit einer etwas höheren Flanke haben. Im Laufe der Jahre habe ich ja immer mal wieder auch neue Reifen gekauft. Bei den hinteren hatte ich mich in der Zeit in kleineren Schritten ja schon an immer etwas größere heran getastet. (Von 265/70-15 über 285/70-15 und Anfang 2010 (sogar schon zum zweiten Mal hintereinander) dann an meine endgültige Größe: 32x11,5) Die hinteren Kotflügel sind mit den hohen Reifenflanken nun prima ausgefüllt. Größere Reifen gehen nicht mehr, da sie sonst bei Kurvenfahrt mit Bodenwellen mit 2 Personen im Auto schleifen würden.
Ich finde (entgegen des zu beobachtenden Trends - auch in USA) immer noch hohe Reifenflanken bei alten Autos schöner. Flache wirken auf mich immernoch, als sei es dem Besitzer das Wichtigste, irgendetwas am Auto zu verändern, selbst wenn es dadurch schlechter aussieht. Aber das ist ja Geschmackssache, und der Geschmack verändert sich auch manchmal im Laufe der Jahre. Aber vielleicht machen es die Leute auch aus technischen Gründen um, in Verbindung mit modernen Fahrwerkskomponenten, bei schneller Kurvenfahrt höhere Querbeschleunigungskräfte übertragen zu können?! 😜
Die vorderen Reifen habe ich immer wieder in der Größe nachgekauft, die ich von Anfang an genommen hatte. (175/70-14) Größere gingen damals nicht, da sie meine vorhandenen (und später von mir auch selber noch mal aus GFK mit Stahlverstärkung nachgebauten) Radabdeckungen schon voll ausfüllten.
Da mein Wunsch aber immer stärker wurde, nun auch vorne etwas höhere Reifen haben zu wollen, schaue ich mich zunächst nach Radabdeckungen mit größerem Durchmesser um, die ich jetzt aber möglichst aus Blech haben will. Überraschenderweise finde ich auch welche, die mit wenigen Änderungen schon gut passen könnten. Das Internet ist schon eine tolle Sache. Ich behalte sie erst mal im Kopf und besorge mir dann endlich Reifen mit klassischem Profil in der von mir gewünschten Dimension 185-14.
Nachdem die aufgezogen waren, stellte sich heraus, dass sie auf meinen 6 Zoll Felgen auch noch eine ausgeprägtere schöne Wulst seitlich hatten als die 175er. Durch das jetzt schöne, altmodisch anmutende, Reifenprofil und die hohe Reifenflanke wirkt die Lauffläche des Reifens nicht breiter. Ich bin sehr zufrieden.
Im DIREKTEN Vergleich sieht man die Unterschiede. (Auf den Bildern zu sehen: jeweils einmal ein neuer und ein alter Reifen auf Felge. Der entsprechende andere Reifen nebendran im Bild ist nicht aufgezogen.
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| Links im Bild der alte Reifen noch auf Felge, rechts im Bild der neue Reifen. Gut zu sehen: Das schöne klassische Längsprofil des neuen Reifens |
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| (Nicht wundern: Das Bild ist schon aus der Zukunft für den Vergleich) Links im Bild der neue Reifen schon auf Felge - Gut zu sehen: die hohe Flanke und ausgeprägte seitliche Wulst, rechts im Bild der alte Reifen ohne Felge |
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| Sonntag 22. 8. 2010: Abziehen ohne Maschine ist möglich, dauert aber "etwas" länger .... |
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| .... aber dafür war ich Abends schon (vorläufig) mit den Felgen fertig, und brauchte nicht extra am Montag Abend nach Feierabend noch versuchen sie irgendwo abziehen zu lassen |
