Dezember 2011 - hintere Scheiben einkleben, Kühler und Instrumente einbauen, Anschlüsse der Heizungsschläuche

  Dezember 2011 - hintere Scheiben einkleben, Kühler und Instrumente einbauen, Anschlüsse der Heizungsschläuche  

 

3. 12. 2011 - Nicht nur die Bauern und die freilebenden Tiere wird es freuen, sondern auch die Rheinschiffer, die aufgrund des niedrigen Wasserstands ihre Schiffe nur noch zum Teil beladen konnten: Nach der langen Trockheit im November regnet es mal wieder

 Das Wetter ist für die Jahreszeit sehr gut. Kein Schnee, kaum Regen. Die Temperaturen befinden sich meistens oberhalb des Gefrierpunktes. Erst als die Temperaturen dann endgültig im Keller angelangt sind, finde ich das Paket mit den hinteren 3 Scheiben in der Halle. Angelehnt an einen Pfosten. Es steht einfach so da. Andree hat Mitleid, und läßt mich in die KLEINE Halle zum Verkleben der Scheiben. Der kleine mobilie Ofen dort erzeugt ausreichende Temperaturen. So kann ich noch VOR dem Winter die Scheiben und die Türbleche eindichten. Ohne das, könnte ich die Innenverkleidungen und Teile der Alarmanlage gar nicht einpassen.

Das Paket mit den fehlenden Scheiben ist wieder da (Hier habe ich es aber schon geplündert)

Die Wasserpumpe passt endlich (denke ich zu diesem Zeitpunkt), und auch die neue Riemenscheibe. Allerdings ist ihr Durchmesser etwas größer, was den Nachteil hat, dass die Wasserpumpe etwas langsamer gedreht wird, aber den Vorteil, dass später der Umschlingungswinkel des Keilriemens etwas größer ist, wenn ich die Lichtmaschine verbaue

Türbleche eindichten

Scheibendichtung modelieren

Kann man so lassen, ist mir aber damals (Anfang 1998) viel besser gelungen - Das ist fast 14 Jahre her... Wie doch die Zeit vergeht

So ist es fixiert. Das 3M-Scheibendichtungsband ist übrigens wirklich prima!

10. 12. 2011: Bevor ich den Kühler wieder einbaue, will ich die Sektion für das Automatik-Öl mit ATF-Öl spülen, da ich nicht weiß, ob bei der Reparatur beim Kühlerbauer da vielleicht Fremdstoffe reingeraten sein könnten. (Die bestanden irgendwie darauf, die Reparatur OHNE Garantie gemacht zu haben) (Tatsächlich werde ich später einen neuen Kühler kaufen. Mehr dazu in einem späterem Blog)

Wasser/Getriebeölkühler, Motorölkühler, Kühlermaske und Lüfter anbauen... und auch mein neues V8-Zeichen

17. 12. 2011: Mit den eingebauten Instrumenten sieht es schon wieder viel besser aus. PS: Obwohl ich damals 13 Jahre zuvor jedes einzelne Kabel selber verlegt/verlötet/angeschloßen hatte, habe ich vor dem Ausbau vor 8 Monaten alle beschrifet, um sie jetzt beim erneuten Einbau der Instrumente und Schalter gleich vernünftig zuordnen zu können. Ohne das hätte es viel länger gedauert. Man kann sich das nicht merken, welches wohin gehört, auch nicht wenn man das doch schließlich wissen "müßte".

17.12.18: Die Anschlüsse der Heizung (hatte ich schon im Frühjahr 2010 im Vorfeld dieser größeren Umbau-Aktion verbessert) gefallen mir nun doch nicht mehr so. (Ihr braucht nicht zurück"blättern". Darüber habe ich gar nichts geschrieben). Ich befürchte aber, dass die neuen verbesserten Aufnahmen für die Gummitüllen der neuen Metallschläuche etwas zu kurz sein könnten

Auch am 17. 12. 2011: Die Kühler habe ich nun alle drin

Es sieht zwar freundlich aus, ist aber nur 3 Grad "warm" draussen: (Beide Bilder sind vom letzten Tag des Jahres 2011)

Am Silvestertag kümmere ich mich noch weiter um die Verkabelung des Rods

Mein neuer Luftfilter ist wirklich KLASSE. Dieses ungewöhnliche 50er-Jahre-Design habe ich weder vorher noch hinterher bisher irgendwo gesehen. Zudem auch endlich mal ein Teil was von vornherein passen würde. (Ich werde später nur noch eine zusätzliche Befestigung austüfteln - die zudem auch einen Anschluss für die Kurbelgehäuseentlüftung beinhaltet)

Bei den GFK-Teilen sind kleine harmlose Risse nichts ungewöhnliches. Hier ein Riss in der Tür im Bereich eines Tür-Scharniers, welchen ich allerdings vorher übersehen hatte

Ich vergrößere ihn und flicke die Tür von aussen, da man von innen nicht direkt an die Stelle kommt, da ich damals beim Aufbau einen kleinen Stahlträger für die Türinnenkante dafür gemacht und eingearbeitet hatte (den ich übrigens sogar vor dem Einbau in einem Fachbetrieb feuerverzinken ließ)

 

Zum Feiern, nur weil das auf dem Kalender steht, ist mir nicht zumute. Ich bin froh, wenn ich mal meine Ruhe habe und hoffe, dass ich Anfang 2012 dann endlich den Rod wieder vernünftig auf der Straße habe.
Um 0:00 Uhr wäre ich längst zuhause erschöpft eingeschlafen, wenn die bescheuerte Silvesterknallerei nicht wäre. Was erwachsene Leute gut daran finden, unnötig solch einen Krach zu machen, kann ich nicht begreifen. (Bei Kindern vermute ich als Grund dafür, dass sie auf sich aufmerksam machen wollen (weil sie sonst nichts zu melden haben). Es werden zum Jahreswechsel allein in Deutschland 113 Millionen Euro in die Luft geballert. Hinzu kommen materielle und gesundheitliche Schäden.
Ich kann die alten Leute verstehen, die Angst haben, weil sie dadurch an die Bombeneinschläge im Krieg erinnert werden. Die Tiere überall werdern unnötig erschreckt, das Geld wird ansich nur vernichtet und die Luft wird verpestet. Die Feinstaubbelastung steigt in der ersten Stunde des neuen Jahres in Großstädten oft auf über 1000 Mikrogramm pro Kubikmeter.
Ich stelle mir vor, dass eine Million Euro weniger verbrannt wird, und stattdessen MIR gegeben wird - da man einsieht, dass das besser für ALLE sei. So richte ich mir in meinen Gedanken schon mal eine neue Halle mit neuen Werkzeugen ein, und schlafe irgendwann doch ein.