Montag, 31. Dezember 2012

Dezember 2012 - Reserve-Hinterachse entrosten, Haubenlift erneuern


  Dezember 2012 - Reserve-Hinterachse entrosten, Haubenlift erneuern  


 Anfang Dezember ist das Wetter zu schlecht, um die Hinterachse vom Rod rauszubauen
Das Wetter ist inzwischen zu schlecht, um den Rod wie geplant, mit Wagenhebern, Backsteinen und Holzklötzen in der Garage wo weder Licht und Strom noch Heizung ist, hinten hoch zu bocken und dann (halb ausserhalb der Garage, Achsteile und das Differential auszubauen. Ich plane nämlich, die Teile zu einem Jaguar-Spezialisten zu bringen, der mir empfohlen wurde, und dessen Werkstatt nur ca 15 km von mir entfernt ist, um sie von ihm prüfen bzw überholen zu lassen. Die geschwindigkeitsabhängigen Rauschgeräusche, die meines Erachtens von hinten/unten kommen wurden nämlich nicht weniger. Einige Wochen später wird sich heraus stellen, dass er leider sowieso schon seit einiger Zeit keine Achsen mehr überholt.

Da ich aber sowieso irgendwann mal damit anfangen muß, meine rostige Reserve-Hinterachse, die ich für den Rod vor einigen Jahren mal in Hamburg gebraucht gekauft hatte, zu zerlegen, widme ich meine Zeit zunächst ihr. Ich will sie nun endlich demontieren, entrosten, lackieren, konservieren und die Teile einlagern.



Ich nutze die Zeit, und entroste meine Reserve-Achse, die ich vor einigen Jahren in Hamburg gekauft habe (2 Bilder)


 
Man bekommt tatsächlich noch neue Haubenlifte für ein Fahrzeug was jetzt immerhin schon 32 Jahre alt wäre. Auch bei solchen "Kleinigkeiten" ist es Gold wert, zu wissen welche Teile aus welchen Spenderfahrzeugen stammen (und gleich passend 1 zu 1 erneuert werden können.) (Beim Selbstaufbau eines Hot Rods weiß man sowas ja in der Regel.) Ich habe sogar einen neuen passenden verstärkten Haubenlift aus poliertem Aluminium im Internet gefunden und bestellt. (Hier im Bild) Der alte Originale war schon etwas schwach. Dieser neue ist mir jedoch etwas zu stark. Er drückt mir im geschlossenen Zustand die, in der Klappe befindliche Stahlkonstrukion zu stark in die Aussenhaut der Kofferraumhaube. Ich bestelle daher noch zusätzlich einen originalen schwarzen und tausche Ende des Monats nochmal

Das Differential (2 Bilder vom 24.12.2012)
 


Das Öl ist sehr wenig, sehr schwarz und sehr zäh. Ich vermute dass das Spenderfahrzeug seinerzeit schlecht gewartet wurde (2 Bilder)




Übersetzungsverhältnisse



  Stück für Stück geht es voran (2 Bilder vom 24.12.2012)




 

 Diese Teile zu entrosten habe ich noch vor mir (4 Bilder vom 25.12.2012)






Sieht schon besser aus (26.12.12) (2 Bilder)




27.12.2012 - Lies sich ohne Abzieher auseinander nehmen
 30.12.2012 - Neuer schwarzer (normaler, unverstärkter) Haubenlift funktioniert jetzt prima. (Aber über die folgenden Jahre werde ich ihn über die Winterzeit trotzdem aushängen, da er doch eher noch zu stark als zu schwach ist)
 In der Silvesternacht ist es angenehm mild, und in den weiteren Aussichten für die nächsten Tage, werden (teilweise im zweistelligen Bereich) Plusgrade prognostiziert (3 Bilder vom 31.12.2012)